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東營支重輪-中特工程-支重輪山推sd16支重輪：

     支重輪是履帶行走裝置(zhi)(zhi)(zhi)中工(gong)作條件差(cha)的(de)一種(zhong)(zhong)元件。因而要(yao)有可靠的(de)密(mi)封裝置(zhi)(zhi)(zhi)和潤滑裝置(zhi)(zhi)(zhi)。支(zhi)重(zhong)輪結(jie)構(gou)(gou)形(xing)式(shi)很多，常采用(yong)(yong)的(de)支(zhi)重(zhong)輪結(jie)構(gou)(gou)形(xing)式(shi)由軸、輪體、鐵套和浮動油封等主(zhu)要(yao)件組成。支(zhi)重(zhong)輪軸采用(yong)(yong)中間凸肩式(shi)，其余(yu)零件對稱布置(zhi)(zhi)(zhi)在(zai)凸肩兩(liang)側。這種(zhong)(zhong)結(jie)構(gou)(gou)雖然比直軸式(shi)較復雜，工(gong)藝(yi)性(xing)也(ye)差(cha)，但能承受(shou)較大的(de)軸向力和沖擊負荷(he)。特別是采用(yong)(yong)了(le)浮動油封和雙(shuang)金屬套之后，大大提高了(le)使用(yong)(yong)壽命，簡化了(le)維修(xiu)的(de)工(gong)作量。

支重輪的磨損:

     支重輪的(de)(de)(de)磨損同托鏈輪、引(yin)導輪的(de)(de)(de)磨損一樣，也是由于接(jie)觸鏈軌(gui)節的(de)(de)(de)滾(gun)道面(mian)而產生的(de)(de)(de)。具(ju)體表現(xian)為：外凸緣直(zhi)徑的(de)(de)(de)減(jian)小；滾(gun)道面(mian)直(zhi)徑的(de)(de)(de)減(jian)小；雙邊內凸緣直(zhi)徑的(de)(de)(de)減(jian)小；雙邊內凸緣寬(kuan)度(du)的(de)(de)(de)減(jian)小；外凸緣寬(kuan)度(du)的(de)(de)(de)減(jian)小。

     為了延長(chang)使用壽命，可將前(qian)后支重輪(lun)調換(huan)位(wei)置，但必須保(bao)持單、雙邊支重輪(lun)在行(xing)走(zou)架上的(de)原來位(wei)置不變(bian)；行(xing)走(zou)機(ji)構(gou)各部件磨損(sun)至使用極限后，對于引(yin)導輪(lun)、托鏈(lian)(lian)輪(lun)、支重輪(lun)、驅動輪(lun)輪(lun)齒、履刺、鏈(lian)(lian)軌(gui)(gui)節均可采用堆焊進行(xing)修補(bu)或(huo)(huo)更換(huan)；對于履帶鏈(lian)(lian)軌(gui)(gui)節距(ju)因磨損(sun)而變(bian)長(chang)的(de)情況，可采取反轉鏈(lian)(lian)軌(gui)(gui)節加以補(bu)救或(huo)(huo)更換(huan)新的(de)鏈(lian)(lian)軌(gui)(gui)節。

湖北中特工程機械有限公司提醒您，關于支重(zhong)輪容易出現在(zai)問題是：

A、輪體磨損。出(chu)現這種情況的原因是(shi)采用的鋼材不合(he)格(ge)或(huo)者說材料熱處(chu)理時(shi)的硬(ying)度較低，耐磨性不足；

B、漏油(you)。支重輪軸通過軸套一直在(zai)旋(xuan)轉，輪體內要加油(you)來潤(run)滑，但如果說密封圈不好的(de)話，很(hen)容(rong)易產生(sheng)漏油(you)的(de)現象，這樣軸與軸套在(zai)無潤(run)滑的(de)情況(kuang)下，很(hen)容(rong)易磨損(sun)，造(zao)成產品無法(fa)進行使(shi)用。

因(yin)此，支重輪(lun)密(mi)封(feng)的好壞是作為衡(heng)量(liang)生產(chan)公司產(chan)品質量(liang)的一個(ge)很重要(yao)的標準。

湖北中特工程機械有限公司，成立于2009年，位于湖北咸寧市咸安經濟開發區，注冊資金1000萬元，專業技術人員23名，員工220名，廠區占地70畝。公司承襲湖北咸寧工程機械股份有限公司幾十年技術積累，擁有先進的生產、檢測設備，依靠技術和科學管理，產品與國內外成功企業對接，是從事履帶式工程機械底盤和液壓件研發、制造和銷售的專業型企業。產品銷(xiao)售覆蓋(gai)國(guo)內，積極參與國(guo)際市場競爭(zheng)。

國內支重輪存在的問題

國內廠家生產的支重輪問題(ti)：

      市場競爭，產(chan)品(pin)幾個(ge)重要結構發生偷工減(jian)(jian)(jian)(jian)料 如(ru)輪(lun)(lun)體(ti)圓(yuan)徑(jing)減(jian)(jian)(jian)(jian)小、支軸(zhou)變細(xi)、銅(tong)套(tao)長度縮短等(deng)等(deng).輪(lun)(lun)體(ti)圓(yuan)徑(jing)的(de)減(jian)(jian)(jian)(jian)小 變成(cheng)輪(lun)(lun)子線(xian)速度加快，軸(zhou)套(tao)承受的(de)摩擦(ca)越多。支軸(zhou)變細(xi)道(dao)理(li)也(ye)是(shi)一樣(yang)，同(tong)(tong)樣(yang)承受撞(zhuang)擊(ji)的(de)力度也(ye)會不夠，照成(cheng)軸(zhou)變形或者斷掉。 銅(tong)套(tao)起到摩擦(ca)作用，銅(tong)層必須經過滾扎(zha)后才(cai)(cai)不易脫(tuo)落，正常得0.35mm以(yi)上銅(tong)層才(cai)(cai)達標，減(jian)(jian)(jian)(jian)少銅(tong)套(tao)長度支重輪(lun)(lun)的(de)意義也(ye)就失去了作用，減(jian)(jian)(jian)(jian)少長度等(deng)同(tong)(tong)于減(jian)(jian)(jian)(jian)少受力面積(ji)。所以(yi)解決(jue)產(chan)品(pin)這幾樣(yang)缺點，國(guo)內產(chan)品(pin)相(xiang)對國(guo)外(wai)產(chan)品(pin)的(de)優勢是(shi)非常大的(de)。

      支重輪是履帶式工程機械底盤四輪一帶中的(de)一種，  它的(de)主要作用(yong)是支撐著挖掘機與推土機的(de)重量(liang)，讓(rang)履帶(dai)沿(yan)著輪子(zi)前(qian)進。

      支重輪的結構：輪體、支重輪軸、軸套、密封圈、端蓋等相關部件構成。支重輪可分為單邊支重輪與雙邊支重輪；挖掘機用支重輪與推土機用支重輪，挖掘機用支重輪一般是黑色油漆，推土機支重輪一般是黃色油漆。