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A、輪體磨損。出(chu)現這種(zhong)情(qing)況(kuang)的(de)(de)原因是采用的(de)(de)鋼(gang)材不(bu)(bu)合格(ge)或者說材料熱處理時的(de)(de)硬度(du)較低，耐磨性(xing)不(bu)(bu)足(zu)；B、漏(lou)(lou)油(you)(you)。支重輪軸(zhou)(zhou)(zhou)通過軸(zhou)(zhou)(zhou)套(tao)一直在旋轉，輪體內要加油(you)(you)來潤滑，但(dan)如果說密(mi)封圈不(bu)(bu)好(hao)的(de)(de)話，很(hen)容易產(chan)生(sheng)漏(lou)(lou)油(you)(you)的(de)(de)現象，這樣(yang)軸(zhou)(zhou)(zhou)與軸(zhou)(zhou)(zhou)套(tao)在無(wu)潤滑的(de)(de)情(qing)況(kuang)下，很(hen)容易磨損，造成產(chan)品無(wu)法(fa)進行使用。漏(lou)(lou)油(you)(you)原因有(you)分好(hao)幾種(zhong)：1浮動油(you)(you)封不(bu)(bu)合格(ge) 2.產(chan)品軸(zhou)(zhou)(zhou)套(tao)圓形度(du)不(bu)(bu)夠 3.支軸(zhou)(zhou)(zhou)光澤度(du)不(bu)(bu)夠 4.齒(chi)輪油(you)(you)不(bu)(bu)達標 5.加工(gong)尺寸公差問題(ti)等(deng)等(deng) 都會造成支重輪漏(lou)(lou)油(you)(you)的(de)(de)情(qing)況(kuang)。

國內廠家(jia)生產(chan)(chan)的支(zhi)(zhi)重(zhong)輪問題1.鋼材標號很(hen)多未達標，熱(re)處理工藝未能(neng)很(hen)好發揮。2.市場惡性(xing)競(jing)爭，產(chan)(chan)品幾個重(zhong)要結構發生偷工減(jian)(jian)(jian)料(liao) 如(ru)輪體圓(yuan)徑(jing)減(jian)(jian)(jian)小(xiao)、支(zhi)(zhi)軸變細(xi)、銅(tong)套(tao)長(chang)度縮短等(deng)等(deng).輪體圓(yuan)徑(jing)的減(jian)(jian)(jian)小(xiao) 變成輪子線速度加快，軸套(tao)承(cheng)受(shou)的摩擦越多。支(zhi)(zhi)軸變細(xi)道理也是一樣(yang)(yang)，同樣(yang)(yang)承(cheng)受(shou)撞(zhuang)擊的力度也會不夠，照成軸變形或(huo)者斷掉(diao)。 銅(tong)套(tao)起到(dao)摩擦作(zuo)用，銅(tong)層(ceng)必須(xu)經過滾扎后才不易脫落，正常得(de)0.35mm以上銅(tong)層(ceng)才達標，減(jian)(jian)(jian)少銅(tong)套(tao)長(chang)度支(zhi)(zhi)重(zhong)輪的意義也就失(shi)去(qu)了作(zuo)用，減(jian)(jian)(jian)少長(chang)度等(deng)同于減(jian)(jian)(jian)少受(shou)力面積。所以解(jie)決產(chan)(chan)品這幾樣(yang)(yang)缺點(dian)，國內產(chan)(chan)品相對國外產(chan)(chan)品的優勢是非常大的。

維修(xiu)費用(yong)(yong)低也(ye)是(shi)后輪(lun)驅動(dong)的(de)(de)(de)一個(ge)優點，盡(jin)管由(you)于構(gou)造和(he)車(che)型(xing)的(de)(de)(de)不(bu)同，這(zhe)種費用(yong)(yong)將會有(you)很(hen)大(da)(da)的(de)(de)(de)差(cha)別。但是(shi)如果你的(de)(de)(de)變速器(qi)出了故障，對于后輪(lun)驅動(dong)的(de)(de)(de)汽車(che)就不(bu)需(xu)要(yao)對差(cha)速器(qi)進行維修(xiu)，但是(shi)對于前(qian)輪(lun)驅動(dong)的(de)(de)(de)汽車(che)來(lai)說也(ye)許就有(you)這(zhe)個(ge)必要(yao)了，因為這(zhe)兩個(ge)部件是(shi)做在一起的(de)(de)(de)。不(bu)過經(jing)(jing)過幾十年的(de)(de)(de)發展，前(qian)輪(lun)驅動(dong)汽車(che)的(de)(de)(de)可靠性也(ye)已有(you)了很(hen)大(da)(da)的(de)(de)(de)發展，維修(xiu)費用(yong)(yong)的(de)(de)(de)高也(ye)許已經(jing)(jing)并(bing)不(bu)是(shi)一個(ge)大(da)(da)的(de)(de)(de)問題(ti)了。

后輪(lun)驅(qu)動的(de)缺點(dian)也是顯而(er)易見(jian)的(de)，比如(ru)相對高的(de)裝配和制造成(cheng)本，更多的(de)故(gu)障，相對狹小的(de)室(shi)內(nei)空(kong)間(jian)等等。現在，更多的(de)汽車都是使用的(de)獨立后懸(xuan)掛系(xi)統，這樣(yang)設計(ji)師(shi)在設計(ji)時就可(ke)以將車體(ti)與差速(su)器和傳動軸(zhou)靠的(de)更近(jin)，從而(er)可(ke)以增大(da)室(shi)內(nei)空(kong)間(jian)。

公司經營模式 專業的推土機供應商 ：推土機四輪一帶 ，履帶(dai)總(zong)成(cheng)(cheng)(cheng) ，鏈(lian)(lian)軌總(zong)成(cheng)(cheng)(cheng) ，工(gong)程機(ji)(ji)械配(pei)件(jian)(jian) ，挖掘機(ji)(ji)鏈(lian)(lian)條， 推土機(ji)(ji)鏈(lian)(lian)條， 刀角(jiao)刀片(pian) ，支(zhi)(zhi)重輪(lun)，托鏈(lian)(lian)輪(lun)，引(yin)導輪(lun)，鏈(lian)(lian)軌節，履帶(dai)板（濕地.干地），驅(qu)動齒(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)圈，刀角(jiao)刀片(pian)，齒(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)塊，齒(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)尖，裝置(zhi)，液力變(bian)矩器(qi)(qi)，松(song)土器(qi)(qi)（單齒(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)松(song)土器(qi)(qi)，多齒(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)松(song)土器(qi)(qi)）。駕(jia)駛座合件(jian)(jian)，儀表盤，聯軸(zhou)節，萬向節總(zong)成(cheng)(cheng)(cheng)，散熱器(qi)(qi)，各種(zhong)軸(zhou)，惰(duo)輪(lun)軸(zhou)，小齒(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)，大齒(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)，耳(er)軸(zhou)，液壓(ya)油(you)路管(guan)成(cheng)(cheng)(cheng)，提(ti)成(cheng)(cheng)(cheng)缸(gang)(gang)活塞桿，升(sheng)降缸(gang)(gang)活塞桿，傾斜活塞桿，齒(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)轂，鏈(lian)(lian)輪(lun)轂，變(bian)矩器(qi)(qi)濾芯(xin)，行星架，摩擦片(pian)，凸緣，提(ti)升(sheng)缸(gang)(gang)修(xiu)理包(bao)，漲緊(jin)缸(gang)(gang)修(xiu)理包(bao)，松(song)土缸(gang)(gang)修(xiu)理包(bao)，變(bian)速(su)缸(gang)(gang)修(xiu)理包(bao)，變(bian)矩器(qi)(qi)修(xiu)理包(bao)，全車(che)套O型圈，軟管(guan)硬管(guan)，燈(deng)開(kai)關，風扇(shan)皮帶(dai)，雨刷器(qi)(qi)，防雨帽，門(men)鎖，，司機(ji)(ji)座合件(jian)(jian) 山推系列推土機(ji)(ji)配(pei)套產(chan)品如(ru)下(xia)： 一、易損(sun)件(jian)(jian)：濾芯(xin)、皮帶(dai)、風扇(shan)、各種(zhong)玻璃、專用機(ji)(ji)油(you)、齒(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)油(you)、油(you)漆、液壓(ya)油(you)。 二(er)、液壓(ya)件(jian)(jian)：主(zhu)泵(beng)、主(zhu)控閥、回轉馬達、回轉減(jian)速(su)器(qi)(qi)、行走馬達、行走減(jian)速(su)器(qi)(qi)、總(zong)成(cheng)(cheng)(cheng)及配(pei)件(jian)(jian)。 三、發動機(ji)(ji)件(jian)(jian)：四配(pei)套、進排氣門(men)、缸(gang)(gang)體(ti)、缸(gang)(gang)蓋、修(xiu)理包(bao)、增(zeng)壓(ya)器(qi)(qi)、噴油(you)嘴、柱(zhu)塞、出油(you)閥。 四、電(dian)器(qi)(qi)件(jian)(jian)：電(dian)腦板、工(gong)作燈(deng)、儀表盤、鑰匙開(kai)關、起動機(ji)(ji)、發電(dian)機(ji)(ji)、壓(ya)縮機(ji)(ji)、線(xian)圈、繼電(dian)器(qi)(qi)。 五、結(jie)構件(jian)(jian)：鏟斗、軸(zhou)、銷、套、斗齒(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)、鏟刃板、大小臂(bei)。 六、底盤件(jian)(jian)：支(zhi)(zhi)重輪(lun)、引(yin)導輪(lun)、驅(qu)動輪(lun)、托鏈(lian)(lian)輪(lun)、鏈(lian)(lian)條、履帶(dai)板、鏈(lian)(lian)軌節、銷、套、漲緊(jin)油(you)缸(gang)(gang)（總(zong)成(cheng)(cheng)(cheng)及零(ling)部件(jian)(jian)）。 是 集“整機(ji)(ji)銷售(shou)，配(pei)件(jian)(jian)供應，維修(xiu)服務，機(ji)(ji)械生產(chan)加工(gong)，服務反饋”為一體(ti)的專業公(gong)司。