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中特工程(圖)、挖機支重輪、公安縣支重輪
湖北中特工程機械有限公司
- 經營模式：生產加工
- 地址：湖北省咸寧市咸安經濟開發區興發路19號
- 主營：建筑工程機械,冶金專用設備,礦山采掘設備,液壓機械制造
- 產品詳情
- 聯系方式
- 產品品牌：中特工程
- 供貨總量：不限
- 價格說明：議定
- 包裝說明：不限
- 物流說明：貨運及物流
- 交貨說明：按訂單
- 有效期至：長期有效
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四輪一帶廠家,四輪一帶,湖北中特后(hou)(hou)輪(lun)(lun)驅(qu)動(dong)（RWD）：豪華轎(jiao)車(che)(che)(che)通常(chang)采用后(hou)(hou)驅(qu)，重(zhong)量分配接(jie)近于50∶50，提(ti)供了(le)更平穩的駕駛(shi)。RWD與FWD驅(qu)動(dong)情況正相反，操(cao)控性能有所提(ti)高(gao)。當加速(su)時車(che)(che)(che)身(shen)重(zhong)心向后(hou)(hou)轉移，這正是(shi)你所希望(wang)的，因為后(hou)(hou)輪(lun)(lun)主(zhu)管牽引力，前輪(lun)(lun)主(zhu)管汽車(che)(che)(che)方向。你還可以在(zai)(zai)彎道加速(su)。這并不是(shi)說(shuo)RWD在(zai)(zai)結構上就好(hao)，它(ta)也(ye)存在(zai)(zai)缺陷(xian)，如從前到后(hou)(hou)的傳動(dong)軸（使車(che)(che)(che)內地(di)板從前到后(hou)(hou)隆起(qi)），還有一個(ge)很大的差速(su)器(qi)在(zai)(zai)后(hou)(hou)部(bu)，增(zeng)加了(le)重(zhong)量和成本(ben)，它(ta)同樣不適應全天(tian)候駕駛(shi)。
減輕整車(che)的(de)(de)(de)重(zhong)量是前輪驅(qu)(qu)動(dong)的(de)(de)(de)另一個優點。減輕車(che)重(zhong)可以提高(gao)加速性，制動(dong)性和燃油(you)經濟性。由于前輪驅(qu)(qu)動(dong)的(de)(de)(de)汽(qi)車(che)的(de)(de)(de)驅(qu)(qu)動(dong)輪承受(shou)著發動(dong)機和驅(qu)(qu)動(dong)橋的(de)(de)(de)重(zhong)量，可以增加驅(qu)(qu)動(dong)輪的(de)(de)(de)附著力，這對(dui)于在濕(shi)滑路面上(shang)行(xing)駛的(de)(de)(de)汽(qi)車(che)將會有(you)很大(da)的(de)(de)(de)幫助。
前輪驅(qu)動的(de)的(de)優點還(huan)在(zai)于可以擁有(you)(you)大的(de)室(shi)內(nei)空間(jian)(jian)，駕駛室(shi)內(nei)不會(hui)因為有(you)(you)驅(qu)動軸(zhou)通過而有(you)(you)一個(ge)大的(de)凸起。看(kan)看(kan)本田(tian)思(si)域(Civic)，你(ni)就(jiu)會(hui)發現這(zhe)種小車(che)也(ye)可以擁有(you)(you)許多轎車(che)無法比(bi)擬(ni)的(de)后(hou)座空間(jian)(jian)，原因就(jiu)是(shi)有(you)(you)了一個(ge)平整(zheng)的(de)底板，同時，沒有(you)(you)了后(hou)差速器，行(xing)李箱的(de)空間(jian)(jian)也(ye)會(hui)得到增大。
前輪驅(qu)動的(de)(de)(de)主要缺點(dian)就是使得汽(qi)車(che)的(de)(de)(de)操縱性變差。因為大多數的(de)(de)(de)質量(liang)(liang)都集中在(zai)汽(qi)車(che)的(de)(de)(de)前部，汽(qi)車(che)的(de)(de)(de)后驅(qu)動輪圖(tu)冊部將會變得輕一些，這樣后輪的(de)(de)(de)的(de)(de)(de)附著力就會變小(xiao)，在(zai)有(you)冰覆蓋的(de)(de)(de)路面上行(xing)駛車(che)尾就很容易(yi)發(fa)生側滑。但是這個(ge)問題現在(zai)已(yi)經得到了解決，設(she)計者在(zai)設(she)計時會盡可能的(de)(de)(de)將重量(liang)(liang)設(she)置在(zai)汽(qi)車(che)的(de)(de)(de)后部，理想的(de)(de)(de)質量(liang)(liang)分配是前后輪所承受的(de)(de)(de)的(de)(de)(de)質量(liang)(liang)之比為50:50，但是前輪驅(qu)動汽(qi)車(che)很少有(you)達到或接近(jin)這個(ge)比值的(de)(de)(de)。
