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崇陽縣驅動輪|中特工程(優質商家)|進口驅動輪：

轎車(che)(che)采(cai)用(yong)電(dian)控(kong)AWD系(xi)(xi)統(tong)(tong)與(yu)傳統(tong)(tong)兩輪(lun)驅(qu)動(dong)系(xi)(xi)統(tong)(tong)相比有如下特點：①由于(yu)(yu)現代轎車(che)(che)車(che)(che)速越(yue)來越(yue)高(gao)，特別在(zai)高(gao)速公路(lu)上(shang)行駛時由于(yu)(yu)風阻加大。為限度(du)地傳遞驅(qu)動(dong)力(li)，采(cai)用(yong)AWD系(xi)(xi)統(tong)(tong)可充分利用(yong)車(che)(che)重來提(ti)(ti)高(gao)驅(qu)動(dong)力(li)。提(ti)(ti)高(gao)汽車(che)(che)在(zai)各種路(lu)面上(shang)行駛的動(dong)力(li)性。

②傳統(tong)前輪(lun)驅動轎(jiao)車(che)(che)(che)，在(zai)加速轉(zhuan)彎(wan)時會出(chu)現轉(zhuan)向不足(zu)現象(xiang)，傳統(tong)后輪(lun)驅動轎(jiao)車(che)(che)(che)。在(zai)加速轉(zhuan)彎(wan)時會出(chu)現轉(zhuan)向過度的傾(qing)向。而裝有AWD系統(tong)的轎(jiao)車(che)(che)(che)可(ke)根據汽(qi)車(che)(che)(che)行駛狀態分配前后輪(lun)驅動力(li)。極(ji)大地改善汽(qi)車(che)(che)(che)的轉(zhuan)向性能(neng)。

③轎車(che)AWD系(xi)(xi)統(tong)和全輪驅動專(zhuan)用(yong)的(de)制(zhi)動防(fang)抱死系(xi)(xi)統(tong)（ABS）可使轎車(che)獲得(de)制(zhi)動力，限度(du)地利用(yong)路面和輪胎之間的(de)摩擦力。提(ti)高(gao)汽車(che)的(de)制(zhi)動性能。

④在(zai)越野和泥濘路(lu)面(mian)及雨天(tian)和雪天(tian)道路(lu)易滑的情況下，AWD系(xi)統可防止車輛打滑，提高汽車的通過性。

現在買車(che)(che)越(yue)來越(yue)普遍了，但(dan)是(shi)買車(che)(che)的學問也很大(da)呢，買車(che)(che)之前要查好多(duo)信息，今(jin)天筆者分(fen)享一下前輪驅動和(he)后輪驅動的區別：

前輪(lun)驅動(dong)FR：非常普遍，成本沒有(you)后輪(lun)驅動(dong)的高，結構比較簡單，發動(dong)機和驅動(dong)部(bu)件都在前部(bu)分，由(you)前面(mian)拉著后面(mian)向(xiang)前走，當速度過(guo)快轉彎的時候容易發生轉向(xiang)不(bu)足，而且前輪(lun)驅動(dong)對前輪(lun)胎的損耗很大。

后(hou)輪驅(qu)(qu)動：結構比較復雜(za)，成本比較高；車(che)的重量也比較重，整個車(che)重的分別比較均勻，但急速過彎道的時候(hou)很容易發生漂移現象，一般豪華(hua)車(che)都(dou)用后(hou)驅(qu)(qu)動。

維(wei)修費(fei)用(yong)(yong)低也(ye)是后(hou)(hou)輪(lun)驅(qu)(qu)動(dong)的一(yi)(yi)個優點，盡(jin)管由于構造和車(che)型的不同，這種費(fei)用(yong)(yong)將會(hui)有很大的差(cha)別。但是如果你的變速(su)器出了故(gu)障，對于后(hou)(hou)輪(lun)驅(qu)(qu)動(dong)的汽車(che)就不需要(yao)對差(cha)速(su)器進行維(wei)修，但是對于前(qian)輪(lun)驅(qu)(qu)動(dong)的汽車(che)來說也(ye)許(xu)就有這個必要(yao)了，因(yin)為這兩個部件是做在一(yi)(yi)起的。不過經過幾十年的發(fa)展，前(qian)輪(lun)驅(qu)(qu)動(dong)汽車(che)的可靠性也(ye)已(yi)有了很大的發(fa)展，維(wei)修費(fei)用(yong)(yong)的高也(ye)許(xu)已(yi)經并(bing)不是一(yi)(yi)個大的問題了。

后輪驅動(dong)的(de)(de)(de)缺點也是顯(xian)而(er)易見的(de)(de)(de)，比(bi)如相對(dui)高的(de)(de)(de)裝(zhuang)配(pei)和(he)制造成(cheng)本，更(geng)多(duo)的(de)(de)(de)故障，相對(dui)狹小(xiao)的(de)(de)(de)室(shi)內(nei)空間(jian)(jian)等(deng)等(deng)。現在(zai)，更(geng)多(duo)的(de)(de)(de)汽車(che)(che)都是使用的(de)(de)(de)獨立后懸掛系統，這樣設計(ji)師在(zai)設計(ji)時就可以將(jiang)車(che)(che)體(ti)與差速器和(he)傳動(dong)軸靠的(de)(de)(de)更(geng)近，從(cong)而(er)可以增大室(shi)內(nei)空間(jian)(jian)。