山沟女人一级毛片_色欲精品人妻一区二区三区全部_一区二区三区美女外卖视频_久久久久国色aV免费观看不卡_最新国产对白国语二区

內蒙古冶金專用設備、冶金專用設備出租、中特工程(多圖)：

推(tui)土機支(zhi)(zhi)(zhi)重輪(lun)(lun) 山推(tui)支(zhi)(zhi)(zhi)重輪(lun)(lun) sd16支(zhi)(zhi)(zhi)重輪(lun)(lun) SD22支(zhi)(zhi)(zhi)重輪(lun)(lun) SD32支(zhi)(zhi)(zhi)重輪(lun)(lun) SD13支(zhi)(zhi)(zhi)重輪(lun)(lun) 支(zhi)(zhi)(zhi)重輪(lun)(lun)價格 支(zhi)(zhi)(zhi)重輪(lun)(lun)件號 雙邊支(zhi)(zhi)(zhi)重輪(lun)(lun) 原廠支(zhi)(zhi)(zhi)重輪(lun)(lun)

支重輪的作用

是挖掘機與推土機底盤四輪一帶中的一(yi)種(zhong)，它(ta)的主(zhu)要作用是支撐著(zhu)挖掘(jue)機與(yu)推土機的重量，讓(rang)履帶沿(yan)著(zhu)輪子前進。      

四(si)(si)輪(lun)(lun)(lun)驅(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)動(dong)(dong)（4 Wheel Drive)主變速器通過一(yi)個輔助(zhu)變速器將(jiang)(jiang)動(dong)(dong)力傳送到(dao)前(qian)輪(lun)(lun)(lun)和(he)(he)后輪(lun)(lun)(lun). 輔助(zhu)變速器通常有(you)三檔(dang)選擇； 空檔(dang)，四(si)(si)輪(lun)(lun)(lun)驅(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)動(dong)(dong)，四(si)(si)輪(lun)(lun)(lun)驅(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)動(dong)(dong)低(di)檔(dang)。空檔(dang)時，四(si)(si)輪(lun)(lun)(lun)驅(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)動(dong)(dong)就(jiu)變成了兩輪(lun)(lun)(lun)驅(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)動(dong)(dong)。四(si)(si)輪(lun)(lun)(lun)驅(qu)(qu)(qu)(qu)(qu) 動(dong)(dong)適(shi)合于惡劣的(de)(de)路(lu)面駕駛(shi)(shi)，例(li)如，雨雪天(tian)和(he)(he)多沙石路(lu)面。四(si)(si)輪(lun)(lun)(lun)驅(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)動(dong)(dong)低(di)檔(dang)則(ze)適(shi)合高難度(du)的(de)(de)越野(ye)(ye)駕駛(shi)(shi)。全(quan)輪(lun)(lun)(lun)驅(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)動(dong)(dong) (All Wheel Drive)全(quan)輪(lun)(lun)(lun)驅(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)動(dong)(dong)是(shi)四(si)(si)輪(lun)(lun)(lun)驅(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)動(dong)(dong)的(de)(de)一(yi)種(zhong). 它自(zi)動(dong)(dong)將(jiang)(jiang)發(fa)動(dong)(dong) 機提供的(de)(de) 扭矩分送到(dao)前(qian)輪(lun)(lun)(lun)和(he)(he)后輪(lun)(lun)(lun)，不需要(yao)手動(dong)(dong)去調整，也(ye)沒有(you)低(di)檔(dang)選擇。全(quan)輪(lun)(lun)(lun)驅(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)動(dong)(dong) 減低(di)了車輪(lun)(lun)(lun)打(da)滑的(de)(de)程度(du)，改善了駕駛(shi)(shi)者的(de)(de)控車能力。全(quan)輪(lun)(lun)(lun)驅(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)動(dong)(dong)通常是(shi)一(yi)種(zhong) 正常路(lu)面駕駛(shi)(shi)系(xi)統，并不設計用于越野(ye)(ye)駕駛(shi)(shi)。

適(shi)(shi)時(shi)(shi)驅(qu)(qu)(qu)(qu)動(dong)(dong)適(shi)(shi)時(shi)(shi)驅(qu)(qu)(qu)(qu)動(dong)(dong)介(jie)乎全時(shi)(shi)驅(qu)(qu)(qu)(qu)動(dong)(dong)和(he)分時(shi)(shi)驅(qu)(qu)(qu)(qu)動(dong)(dong)之間，驅(qu)(qu)(qu)(qu)動(dong)(dong)模式(shi)(shi)(shi)由電(dian)腦(nao)安排(pai)，操(cao)縱非常(chang)簡(jian)單(dan)。采(cai)用這種(zhong)驅(qu)(qu)(qu)(qu)動(dong)(dong)系統的(de)車輛時(shi)(shi)根據電(dian)腦(nao)來控制(zhi)并(bing)且選擇適(shi)(shi)合當下情(qing)況的(de)驅(qu)(qu)(qu)(qu)動(dong)(dong)模式(shi)(shi)(shi)。在(zai)正(zheng)常(chang)的(de)路面上車輛一(yi)般會采(cai)用后輪驅(qu)(qu)(qu)(qu)動(dong)(dong)的(de)方式(shi)(shi)(shi)，而(er)一(yi)旦遇到路面不良或驅(qu)(qu)(qu)(qu)動(dong)(dong)輪打滑的(de)情(qing)況，電(dian)腦(nao)就(jiu)會自動(dong)(dong)檢測并(bing)立即將發動(dong)(dong)機輸(shu)出扭矩分配(pei)給前排(pai)的(de)兩個車輪，自然切換(huan)到四輪驅(qu)(qu)(qu)(qu)動(dong)(dong)狀態，從而(er)免(mian)除了駕駛人(ren)的(de)判斷和(he)手動(dong)(dong)操(cao)作，應用更加簡(jian)單(dan)。不過以目前的(de)效果來看，電(dian)腦(nao)比起人(ren)腦(nao)速度還(huan)是慢了很多，也就(jiu)是說(shuo)住往不能及時(shi)(shi)進行驅(qu)(qu)(qu)(qu)動(dong)(dong)模式(shi)(shi)(shi)的(de)切換(huan)，反應較慢。比如(ru)北京現代生產的(de)途勝(sheng)就(jiu)是采(cai)用適(shi)(shi)時(shi)(shi)四驅(qu)(qu)(qu)(qu)設計。