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傳(chuan)感器傳(chuan)感器的(de)功用是檢測汽車前進過程中的(de)有關(guan)運動物理量(liang)，并轉換成電信號，輸(shu)入到(dao)(dao)ECU（電控單元）中，供ECU分析計算(suan)。⑴車輪(lun)速度傳(chuan)感器 將(jiang)4個車輪(lun)的(de)速度檢測出來，以(yi)脈沖(chong)信號的(de)形(xing)式(shi)輸(shu)出，送(song)入AWD系統(tong)ECU，同時也將(jiang)電信號輸(shu)入到(dao)(dao)其它電控系統(tong)ECU。

⑵加(jia)(jia)速度傳感(gan)器 檢測前(qian)后左右4個車輪的加(jia)(jia)速度。確定汽車的加(jia)(jia)減速狀(zhuang)態(tai)。

⑶轉(zhuan)(zhuan)角(jiao)傳(chuan)(chuan)感器(qi) 轉(zhuan)(zhuan)角(jiao)傳(chuan)(chuan)感器(qi)安(an)裝在(zai)轉(zhuan)(zhuan)向輪(lun)靠近(jin)車輪(lun)的一側，用(yong)來檢(jian)測轉(zhuan)(zhuan)向輪(lun)的瞬時偏轉(zhuan)(zhuan)角(jiao)，可與電控(kong)四輪(lun)轉(zhuan)(zhuan)向系統共用(yong)轉(zhuan)(zhuan)角(jiao)傳(chuan)(chuan)感器(qi)。⑷壓(ya)力傳(chuan)(chuan)感器(qi) 壓(ya)力傳(chuan)(chuan)感器(qi)用(yong)來檢(jian)測濕式多(duo)片離合器(qi)內(nei)液壓(ya)油的壓(ya)力。分動器(qi)

分動器(qi)的功(gong)能是執行前后(hou)(hou)輪(lun)扭矩分配功(gong)能，在分動器(qi)中間(jian)布置一個濕式(shi)多片離合(he)器(qi)，該(gai)離合(he)器(qi)右(you)端通過傳動軸驅動后(hou)(hou)輪(lun)，左端通過鏈(lian)傳動驅動前輪(lun)。電(dian)控(kong)單(dan)元(yuan)（ECU)ECU是AWD系(xi)統(tong)的核心，其功(gong)用是根據制(zhi)(zhi)定(ding)的控(kong)制(zhi)(zhi)方案，按(an)照(zhao)編制(zhi)(zhi)的程(cheng)序對各種傳感器(qi)輸(shu)(shu)入(ru)信(xin)號(hao)進行分析、計算(suan)、處(chu)(chu)理(li)，輸(shu)(shu)出一定(ding)的控(kong)制(zhi)(zhi)信(xin)號(hao)指令，驅動電(dian)磁閥動作。AWD系(xi)統(tong)ECU主要由輸(shu)(shu)入(ru)信(xin)號(hao)調(diao)理(li)電(dian)路、微處(chu)(chu)理(li)器(qi)、輸(shu)(shu)出信(xin)號(hao)處(chu)(chu)理(li)電(dian)路、電(dian)源電(dian)路等(deng)硬(ying)件(jian)部分以及控(kong)制(zhi)(zhi)系(xi)統(tong)和控(kong)制(zhi)(zhi)程(cheng)序、軟(ruan)件(jian)平(ping)臺(tai)等(deng)軟(ruan)件(jian)部分組(zu)成(cheng)。為保證控(kong)制(zhi)(zhi)系(xi)統(tong)可靠(kao)地工作，電(dian)控(kong)單(dan)元(yuan)還必須采取有效的抗干擾措施(shi)和故障自診斷(duan)處(chu)(chu)理(li)措施(shi)。

中型(xing)機(ji)械托鏈輪輪體(ti)采用磨擦焊的焊接方(fang)式(shi)，具(ju)有焊接效率高，輪體(ti)強度好且(qie)整(zheng)體(ti)美觀。

大型機(ji)械(xie)的托鏈輪(lun)輪(lun)體采用優質(zhi)的硼(peng)鋼(gang)，并(bing)經過特殊(shu)的熱(re)處理工藝，使得輪(lun)體擁有高強度和良好耐磨性。采用高標準的浮動油封(feng)，并(bing)應(ying)用新的潤滑軸套系統，保證輪(lun)體轉動時密封(feng)的高可靠性并(bing)改善了(le)部件間的磨擦。即使在(zai)極端條件下，輪(lun)體也(ye)能保持良好的散熱(re)。

專(zhuan)注生產大(da)(da)(da)型礦(kuang)山斗齒,齒座,銷子,在中(zhong)國(guo)銷售(shou)意大(da)(da)(da)利(li)(li),韓國(guo),日本進口鏈(lian)軌總成(cheng)(cheng)、履帶板總成(cheng)(cheng)、支重輪(lun)、引導輪(lun)、驅動輪(lun)、托鏈(lian)輪(lun)、漲(zhang)緊(jin)裝置(zhi)總成(cheng)(cheng)、工(gong)字架、連桿等, 我們代(dai)理的(de)品(pin)牌有(you)意大(da)(da)(da)利(li)(li)BRCO、ITR、BERCO、Duferdofin、韓國(guo)HS、DCF(國(guo)產DCF)、沃爾沃原(yuan)裝.日本工(gong)廠生產的(de)支重輪(lun)品(pin)牌有(you)XWOLF、KTSU等.公(gong)(gong)司(si)創(chuang)建(jian)以來不(bu)到二十年的(de)時間里，公(gong)(gong)司(si)經營的(de)產品(pin)已經迅(xun)速成(cheng)(cheng)為行業(ye)高頓產品(pin)的(de)代(dai)表。作為行業(ye)領(ling)先(xian)高頓底盤(pan)件(jian)(jian),耐磨件(jian)(jian)供應(ying)(ying)商，我們致力于合理分布全球銷售(shou)，在迪拜、南(nan)非(fei)，澳大(da)(da)(da)利(li)(li)亞，阿聯酋，美(mei)國(guo)、巴西,意大(da)(da)(da)利(li)(li)、韓國(guo)、日本都建(jian)立了以倉儲式現貨供應(ying)(ying)公(gong)(gong)司(si)。在中(zhong)國(guo)上(shang)海擁有(you)6000平(ping)方(fang)倉庫,并大(da)(da)(da)量庫存(cun)來自意大(da)(da)(da)利(li)(li)、日本、韓國(guo)、美(mei)國(guo)、新加坡(po)等多種進口零件(jian)(jian)，其中(zhong)相當一部分是優質價廉(lian)的(de)主機廠配(pei)套OEM件(jian)(jian)。歡迎全球各地客戶(hu)來我公(gong)(gong)司(si)參觀!指(zhi)導