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重慶液壓機械、中特工程(優質商家)、液壓機械修理
湖北中特工程機械有限公司
- 經營模式:生產加工
- 地址:湖北省咸寧市咸安經濟開發區興發路19號
- 主營:建筑工程機械,冶金專用設備,礦山采掘設備,液壓機械制造
- 產品詳情
- 聯系(xi)方式(shi)
- 產品品牌:中特工程
- 供貨總量:不限
- 價格說明:議定
- 包裝說明:不限
- 物流說明:貨運及物流
- 交貨說明:按訂單
- 有效期至:長期有效
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重慶液壓機械、中特工程(優質商家)、液壓機械修理:
四輪一帶廠家,四輪一帶,湖北中特減輕(qing)整車的(de)(de)重(zhong)量是(shi)前輪驅(qu)動(dong)的(de)(de)另一個優點(dian)。減輕(qing)車重(zhong)可(ke)以(yi)提(ti)高加速性(xing),制動(dong)性(xing)和(he)燃(ran)油經(jing)濟性(xing)。由于(yu)前輪驅(qu)動(dong)的(de)(de)汽車的(de)(de)驅(qu)動(dong)輪承(cheng)受(shou)著發動(dong)機和(he)驅(qu)動(dong)橋的(de)(de)重(zhong)量,可(ke)以(yi)增(zeng)加驅(qu)動(dong)輪的(de)(de)附著力,這對于(yu)在濕滑路面上行駛的(de)(de)汽車將會有很大的(de)(de)幫(bang)助。
前輪驅動的(de)(de)(de)(de)的(de)(de)(de)(de)優點(dian)還在于可(ke)以擁(yong)有(you)大的(de)(de)(de)(de)室內空間(jian),駕駛室內不會(hui)(hui)(hui)因(yin)為有(you)驅動軸通過而有(you)一個大的(de)(de)(de)(de)凸(tu)起。看(kan)看(kan)本(ben)田思域(Civic),你(ni)就(jiu)會(hui)(hui)(hui)發現(xian)這種小車(che)也(ye)可(ke)以擁(yong)有(you)許多(duo)轎車(che)無(wu)法比擬(ni)的(de)(de)(de)(de)后座(zuo)空間(jian),原因(yin)就(jiu)是有(you)了(le)一個平整(zheng)的(de)(de)(de)(de)底板,同(tong)時,沒有(you)了(le)后差速器,行(xing)李箱的(de)(de)(de)(de)空間(jian)也(ye)會(hui)(hui)(hui)得到增大。
首先(xian)它可以(yi)降低轎(jiao)車(che)(che)的(de)(de)成本(ben),這也是(shi)為什驅(qu)(qu)動(dong)輪(lun)圖冊么現今(jin)許多(duo)汽車(che)(che)制(zhi)造(zao)廠商都(dou)采用(yong)這種驅(qu)(qu)動(dong)系統的(de)(de)原(yuan)因。前(qian)輪(lun)驅(qu)(qu)動(dong)(FWD)在(zai)制(zhi)造(zao)和安(an)裝方面(mian)都(dou)比后輪(lun)驅(qu)(qu)動(dong)(RWD)便宜很(hen)多(duo)。它沒有通過駕駛(shi)艙(cang)下面(mian)的(de)(de)驅(qu)(qu)動(dong)軸,也不用(yong)制(zhi)造(zao)后橋殼,變(bian)速器(qi)和差速器(qi)被裝配在(zai)一個殼體中,這樣所需(xu)的(de)(de)零(ling)部(bu)件就更少。這種前(qian)輪(lun)驅(qu)(qu)動(dong)系統還可以(yi)讓(rang)設計者(zhe)更方便的(de)(de)在(zai)汽車(che)(che)底部(bu)安(an)裝其他(ta)部(bu)件,比如(ru)制(zhi)動(dong)系統,燃油供給系統和排氣系統。
前輪(lun)驅動(dong)的(de)(de)主要缺點就是(shi)(shi)使(shi)得(de)汽(qi)車(che)的(de)(de)操縱性(xing)變(bian)差。因為大多(duo)數(shu)的(de)(de)質量(liang)都集中(zhong)在(zai)(zai)汽(qi)車(che)的(de)(de)前部,汽(qi)車(che)的(de)(de)后驅動(dong)輪(lun)圖冊部將會變(bian)得(de)輕一些,這樣(yang)后輪(lun)的(de)(de)的(de)(de)附(fu)著力就會變(bian)小,在(zai)(zai)有(you)冰覆蓋的(de)(de)路面上行駛(shi)車(che)尾就很容易發生側滑。但是(shi)(shi)這個問題(ti)現在(zai)(zai)已經得(de)到(dao)了(le)解決,設計者在(zai)(zai)設計時會盡可(ke)能的(de)(de)將重(zhong)量(liang)設置(zhi)在(zai)(zai)汽(qi)車(che)的(de)(de)后部,理(li)想的(de)(de)質量(liang)分配是(shi)(shi)前后輪(lun)所承受(shou)的(de)(de)的(de)(de)質量(liang)之比(bi)為50:50,但是(shi)(shi)前輪(lun)驅動(dong)汽(qi)車(che)很少有(you)達(da)到(dao)或接(jie)近(jin)這個比(bi)值的(de)(de)。