山沟女人一级毛片_色欲精品人妻一区二区三区全部_一区二区三区美女外卖视频_久久久久国色aV免费观看不卡_最新国产对白国语二区

中特工程(圖)、液壓機械求購、貴州液壓機械：

ESC、TCS系統(tong)通過(guo)控制(zhi)(zhi)發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)動(dong)(dong)(dong)(dong)力(li)(li)輸(shu)(shu)出(chu)和制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)(dong)系統(tong)來(lai)保證(zheng)平穩駕駛，以損失動(dong)(dong)(dong)(dong)力(li)(li)作為安(an)全(quan)保證(zheng)以防(fang)止超越(yue)物(wu)理極(ji)限；AWD控制(zhi)(zhi)并調整每(mei)個車(che)(che)輪(lun)(lun)的(de)(de)(de)扭矩(ju)輸(shu)(shu)出(chu)，在(zai)不干涉發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)動(dong)(dong)(dong)(dong)力(li)(li)輸(shu)(shu)出(chu)的(de)(de)(de)情況下提高了物(wu)理極(ji)限，保證(zheng)你全(quan)天候的(de)(de)(de)駕駛樂(le)趣。車(che)(che)輛(liang)的(de)(de)(de)驅(qu)動(dong)(dong)(dong)(dong)型式(shi)有FWD(Front-Wheel Drive）、RWD(Rear-Wheel Drive）、4WD(Four-Wheel Drive）和AWD(All-Wheel Drive）。我們先(xian)來(lai)看看這幾(ji)種驅(qu)動(dong)(dong)(dong)(dong)型式(shi)。前(qian)(qian)輪(lun)(lun)驅(qu)動(dong)(dong)(dong)(dong)（FWD）：今天占轎(jiao)車(che)(che)產品的(de)(de)(de)70%的(de)(de)(de)經濟型及中(zhong)級轎(jiao)車(che)(che)都采用了前(qian)(qian)輪(lun)(lun)驅(qu)動(dong)(dong)(dong)(dong)。就像名字所(suo)暗(an)示的(de)(de)(de)，只(zhi)有前(qian)(qian)輪(lun)(lun)傳(chuan)遞(di)動(dong)(dong)(dong)(dong)力(li)(li)。安(an)裝在(zai)前(qian)(qian)部(bu)的(de)(de)(de)發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)將動(dong)(dong)(dong)(dong)力(li)(li)直接傳(chuan)輸(shu)(shu)到(dao)前(qian)(qian)輪(lun)(lun)，提高了牽引效率，60%～70%的(de)(de)(de)重(zhong)量集中(zhong)在(zai)轎(jiao)車(che)(che)前(qian)(qian)部(bu)，提供(gong)了更好的(de)(de)(de)冰雪穩定性，但前(qian)(qian)輪(lun)(lun)要承受(shou)75%的(de)(de)(de)制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)(dong)，而(er)且在(zai)急(ji)加(jia)速時車(che)(che)身重(zhong)心(xin)后(hou)移，就會造成加(jia)速延(yan)遲，在(zai)操(cao)控上也存(cun)在(zai)著轉向(xiang)過(guo)度(du)和后(hou)輪(lun)(lun)打滑(hua)現象。

轎車(che)AWD系統實際上(shang)是驅(qu)(qu)動(dong)力分配控(kong)制方(fang)式的(de)(de)(de)四輪(lun)(lun)驅(qu)(qu)動(dong)，它利用(yong)電(dian)腦和(he)各種不斷(duan)改進的(de)(de)(de)傳感(gan)器(qi)(qi)，不斷(duan)判斷(duan)輪(lun)(lun)胎對地 面的(de)(de)(de)動(dong)態(tai)附著力和(he)司(si)機的(de)(de)(de)駕駛意圖，積(ji)極控(kong)制汽車(che)差(cha)速器(qi)(qi)的(de)(de)(de)差(cha)動(dong)狀態(tai)，平衡各輪(lun)(lun)的(de)(de)(de)驅(qu)(qu)動(dong)力，優化汽車(che)的(de)(de)(de)各項性能。典型的(de)(de)(de)轎車(che)AWD系統主要由前(qian)后輪(lun)(lun)驅(qu)(qu)動(dong)裝置、傳感(gan)器(qi)(qi)、電(dian)控(kong)單(dan)元、分動(dong)器(qi)(qi)和(he)液壓裝置等組成。控(kong)制系統的(de)(de)(de)控(kong)制原理，在(zai)前(qian)后輪(lun)(lun)之問布置一個濕式多片離合器(qi)(qi)，在(zai)汽車(che)行駛過程中，使用(yong)電(dian)腦控(kong)制液壓系統的(de)(de)(de)油壓，適應汽車(che)的(de)(de)(de)行 駛狀態(tai)將驅(qu)(qu)動(dong)扭矩分配到前(qian)后車(che)輪(lun)(lun)上(shang)去。

中(zhong)型(xing)機械(xie)支重輪(lun)輪(lun)體采用磨擦焊(han)的焊(han)接方式，具有焊(han)接效率高，輪(lun)體強度好(hao)且整體美觀。

大型機(ji)械的(de)(de)支重輪(lun)輪(lun)體采(cai)用(yong)優質(zhi)的(de)(de)硼鋼，并經過特殊的(de)(de)熱處(chu)理工(gong)藝，使得輪(lun)體擁有高強度和良好耐磨性。

采用高標準(zhun)的(de)(de)浮動油封，并(bing)應(ying)用新的(de)(de)潤滑(hua)軸(zhou)套系統，保證輪體轉動時密封的(de)(de)高可靠(kao)性并(bing)改善了部件間的(de)(de)磨擦。即使在(zai)極端條(tiao)件下(xia)，輪體也能保持良好(hao)的(de)(de)散(san)熱。

意大利ITR引(yin)導(dao)輪,日(ri)本XWOLF引(yin)導(dao)輪:意大利BRCO引(yin)導(dao)輪

可提供運用于0.8噸至500噸的履帶式機械的多種引(yin)導輪。

可(ke)提供整體鑄鋼式(shi)和環鍛焊接式(shi)引(yin)導輪。

輪(lun)體采用含錳(meng)、鉻等貴重稀(xi)有(you)金屬的(de)(de)高(gao)強(qiang)度(du)合金鋼，并(bing)經過(guo)專(zhuan)業的(de)(de)熱處理，保證足夠(gou)的(de)(de)淬(cui)硬層深度(du)，使得輪(lun)體工作踏(ta)面具有(you)高(gao)強(qiang)度(du)和高(gao)耐磨性。