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石景山區礦山采掘設備|礦山采掘設備制造|中特工程

湖北中特工程機械有限公司
  • 經營模式:生產加工
  • 地址:湖北省咸寧市咸安經濟開發區興發路19號
  • 主營:建筑工程機械,冶金專用設備,礦山采掘設備,液壓機械制造
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    • 產品品牌:中特工程
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    石景山區礦山采掘設備|礦山采掘設備制造|中特工程:
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    湖北中特機械工程有限公司(si)銷售各(ge)類挖(wa)掘機配(pei)件(jian),本著為客戶能拿(na)到貨源,兼營(ying)各(ge)種發動(dong)(dong)機配(pei)件(jian)、電器件(jian)、液壓(ya)件(jian)。發動(dong)(dong)機配(pei)件(jian):曲(qu)軸(zhou)、連桿(gan)、活塞(sai)、缸(gang)套、進排氣門、氣門導(dao)管、大修包、止推片、渦輪(lun)增壓(ya)器、水(shui)(shui)泵、機油(you)泵、皮(pi)帶輪(lun)、機油(you)散(san)熱(re)器、消(xiao)聲器、風扇(shan)、搖臂、油(you)嘴、機油(you)冷卻器、缸(gang)體、缸(gang)蓋、預熱(re)塞(sai)、節溫(wen)器、水(shui)(shui)溫(wen)感(gan)應塞(sai)、水(shui)(shui)溫(wen)***等(deng)純正發動(dong)(dong)機配(pei)件(jian)。液壓(ya)件(jian):

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    適用機型 PC200 PC400 神鋼 SK200

    日立 EX230

    日立 EX330 現(xian)代 R210 現(xian)代 R305 現(xian)代 R375 日立 ZX200-3



    采用高質量(liang)的浮動油(you)封(feng)和軸(zhou)套,保(bao)證了(le)輪體運動時的密(mi)封(feng)可靠性和更(geng)長(chang)的使用壽(shou)命。

    意(yi)大利ITR驅動(dong)齒,日本XWOLF驅動(dong)輪:意(yi)大利BRCO驅動(dong)輪

    可(ke)提供(gong)多(duo)種從小型到大型挖掘機用的(de)多(duo)種鑄鋼式驅(qu)(qu)動輪,可(ke)提供(gong)適用于6噸(dun)到100噸(dun)推(tui)土機的(de)多(duo)種鍛(duan)造驅(qu)(qu)動齒(chi)塊(kuai)。輪體均(jun)采(cai)用含錳、鉻、鉬等貴重金(jin)屬(shu)的(de)高(gao)強度(du)(du)合金(jin)鋼,并(bing)經過中頻調質處(chu)理(li),保證工作面(mian)(mian)具有(you)足夠的(de)熱處(chu)理(li)淬(cui)硬層,使得齒(chi)面(mian)(mian)擁有(you)高(gao)強度(du)(du)和良好耐磨(mo)性。

    意大(da)利ITR、Duferdofin履(lv)帶(dai)(dai)板(ban)(ban):日(ri)本(ben)XWOLF履(lv)帶(dai)(dai)板(ban)(ban):意大(da)利BRCO履(lv)帶(dai)(dai)板(ban)(ban)

    可提供(gong)運(yun)用于(yu)節距在(zai)90-350mm之間的多(duo)種(zhong)履帶板。

    采用(yong)多種優(you)質合金鋼軋制,經過特殊的熱處(chu)理工藝,工作(zuo)表面具有高硬度(du)和(he)耐磨性,從而保證了產品具有較(jiao)長的使用(yong)壽命。

    提供應用(yong)于礦山(shan)極端條件下使用(yong)的履(lv)(lv)帶(dai)板。這種履(lv)(lv)帶(dai)板采用(yong)特(te)殊的合(he)金鋼和(he)加厚的材料,保證了產品具有更高(gao)的強度和(he)更長的使用(yong)壽命。

    日本XWOLF托鏈輪(lun)(lun):日本XWOLF托鏈輪(lun)(lun):意大利BRCO托鏈輪(lun)(lun)

    可提供(gong)各種托鏈(lian)輪,適(shi)用于0.8噸至800噸的履(lv)帶機械。


    現在買車(che)越來(lai)越普(pu)遍(bian)了,但是買車(che)的學問也很(hen)大呢(ni),買車(che)之前要查(cha)好多(duo)信息,今天筆者分享(xiang)一下前輪驅(qu)動和后輪驅(qu)動的區(qu)別:

    前輪(lun)驅(qu)動(dong)FR:非常普遍,成本沒有后輪(lun)驅(qu)動(dong)的高,結構比較簡單,發(fa)動(dong)機和驅(qu)動(dong)部件都在前部分,由前面拉(la)著后面向(xiang)(xiang)前走,當速度過快轉(zhuan)(zhuan)彎的時候容易發(fa)生轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)不足,而且前輪(lun)驅(qu)動(dong)對前輪(lun)胎(tai)的損耗很大(da)。

    后(hou)輪驅(qu)動(dong):結(jie)構比較復雜(za),成本比較高;車(che)的重(zhong)量(liang)也(ye)比較重(zhong),整個車(che)重(zhong)的分別比較均勻(yun),但急(ji)速過(guo)彎道的時(shi)候很容易(yi)發生漂移現象,一般豪華(hua)車(che)都用后(hou)驅(qu)動(dong)。

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