山沟女人一级毛片_色欲精品人妻一区二区三区全部_一区二区三区美女外卖视频_久久久久国色aV免费观看不卡_最新国产对白国语二区

中特工程(圖)、建筑工程機械設備、咸寧市建筑工程機械：

現在買車(che)越來越普遍了，但是買車(che)的學問也很大(da)呢，買車(che)之(zhi)前(qian)要查好(hao)多信(xin)息，今天筆者(zhe)分享一下前(qian)輪驅動和后(hou)輪驅動的區(qu)別：

前輪驅(qu)動(dong)FR：非常普遍，成本(ben)沒有(you)后輪驅(qu)動(dong)的(de)高(gao)，結構比較簡單，發動(dong)機和驅(qu)動(dong)部件都(dou)在前部分，由前面(mian)拉著后面(mian)向前走(zou)，當速度過快轉彎的(de)時(shi)候容易發生轉向不足，而且前輪驅(qu)動(dong)對前輪胎的(de)損耗很(hen)大。

后輪驅動：結構比(bi)較(jiao)復雜(za)，成(cheng)本比(bi)較(jiao)高；車(che)的重(zhong)量也(ye)比(bi)較(jiao)重(zhong)，整(zheng)個車(che)重(zhong)的分別(bie)比(bi)較(jiao)均勻，但急速過彎(wan)道的時(shi)候很容易發(fa)生(sheng)漂移現象(xiang)，一般(ban)豪華車(che)都用后驅動。

轎車(che)采(cai)用(yong)電控AWD系統(tong)與傳統(tong)兩輪驅(qu)動系統(tong)相比有(you)如下(xia)特點(dian)：①由(you)于現代轎車(che)車(che)速(su)越來越高(gao)(gao)，特別在高(gao)(gao)速(su)公(gong)路上行駛時由(you)于風阻加大。為限度地傳遞(di)驅(qu)動力，采(cai)用(yong)AWD系統(tong)可充(chong)分利用(yong)車(che)重(zhong)來提(ti)高(gao)(gao)驅(qu)動力。提(ti)高(gao)(gao)汽(qi)車(che)在各種路面(mian)上行駛的動力性。

②傳(chuan)統前輪驅(qu)(qu)動轎(jiao)車(che)，在加速(su)轉(zhuan)(zhuan)彎(wan)時(shi)會出現(xian)轉(zhuan)(zhuan)向不足現(xian)象，傳(chuan)統后輪驅(qu)(qu)動轎(jiao)車(che)。在加速(su)轉(zhuan)(zhuan)彎(wan)時(shi)會出現(xian)轉(zhuan)(zhuan)向過度(du)的(de)傾向。而裝(zhuang)有AWD系統的(de)轎(jiao)車(che)可根據汽(qi)車(che)行駛狀態分配前后輪驅(qu)(qu)動力。極大(da)地改善汽(qi)車(che)的(de)轉(zhuan)(zhuan)向性能。

③轎車AWD系(xi)統和(he)(he)全輪驅動(dong)專用的制動(dong)防抱(bao)死(si)系(xi)統（ABS）可(ke)使轎車獲得(de)制動(dong)力(li)，限度(du)地利(li)用路面和(he)(he)輪胎之間的摩擦力(li)。提高汽車的制動(dong)性能。

④在越野和泥(ni)濘路面(mian)及(ji)雨天和雪天道路易滑的情況下，AWD系統可防止車輛打滑，提(ti)高汽車的通(tong)過(guo)性。

另外一個缺點(dian)就(jiu)是前(qian)輪所(suo)承受(shou)的負(fu)荷。前(qian)輪必須傳遞(di)加(jia)速，轉(zhuan)向和(he)制動(dong)時地面作(zuo)用(yong)于輪胎的力(li)。而輪胎擁(yong)有(you)的附著(zhu)力(li)是有(you)限的，當附著(zhu)力(li)一部分(fen)用(yong)來加(jia)速時，就(jiu)必定(ding)會(hui)減(jian)少(shao)對其它部分(fen)的作(zuo)用(yong)力(li)。而后輪承受(shou)的這種作(zuo)用(yong)力(li)卻很少(shao)，它只需要跟著(zhu)前(qian)輪滾(gun)動(dong)就(jiu)可以了。

所(suo)(suo)有前輪(lun)驅(qu)動系統的(de)(de)(de)缺點(dian)都(dou)是(shi)后輪(lun)驅(qu)動系統的(de)(de)(de)優(you)點(dian)。隨著一部分的(de)(de)(de)機(ji)械部件從汽(qi)車前部移(yi)到后部，汽(qi)車的(de)(de)(de)平衡性和操作性都(dou)將(jiang)(jiang)會有很(hen)大的(de)(de)(de)提高。后輪(lun)驅(qu)動的(de)(de)(de)汽(qi)車加速(su)(su)時，牽引力(li)將(jiang)(jiang)不(bu)會由前輪(lun)發出，所(suo)(suo)以在加速(su)(su)轉彎時，司(si)機(ji)就會感(gan)到有更大的(de)(de)(de)橫向握持力(li)，操作性能(neng)變好(hao)。這就是(shi)為什么世(shi)界(jie)上高速(su)(su)跑車和高性能(neng)轎車都(dou)是(shi)采用(yong)后輪(lun)驅(qu)動的(de)(de)(de)原因(yin)了。